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中線復(fù)測(cè)和邊線放樣

　　中線測(cè)量是在定線測(cè)量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)示出來(lái)。它與定線測(cè)量的區(qū)別在于：定線測(cè)量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來(lái)，而在中線測(cè)量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來(lái)。

      定線測(cè)量一般由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測(cè)量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線及施工測(cè)量。

　　路基開工前應(yīng)恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。

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交點(diǎn)的測(cè)設(shè)

(1)根據(jù)與已有地物的關(guān)系測(cè)設(shè)交點(diǎn)

在一些有固定建筑物的地區(qū)，可根據(jù)設(shè)計(jì)交點(diǎn) 與建筑物的位置在地形圖上事先量出交點(diǎn)到建筑物的距離，在 現(xiàn)場(chǎng)用距離交會(huì)法或直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)出交點(diǎn)的實(shí)際位置。

(2)根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和交點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)測(cè)設(shè)交點(diǎn) 按導(dǎo)線點(diǎn)的已知坐標(biāo)和交點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，事先算出有關(guān)測(cè)設(shè) 數(shù)據(jù)，按極坐標(biāo)法，角度交會(huì)法或距離交會(huì)法測(cè)設(shè)交點(diǎn)。

(3)穿線放線法測(cè)設(shè)交點(diǎn) 當(dāng)線路主點(diǎn)不能直接測(cè)設(shè)出、且定測(cè)中線離初測(cè)導(dǎo)線不 遠(yuǎn)時(shí)，常采用此方法。

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里程樁的測(cè)設(shè) 路線中線上設(shè)置里程樁的作用是：

 (1)標(biāo)定路線中線的位置的長(zhǎng)度；

 (2)作為施測(cè)路線縱、橫斷面的依據(jù)。

設(shè)置里程樁的工作主要是定線、量距和打樁。距 離測(cè)量可以用鋼尺或測(cè)距儀。 在公路中線處打樁，以表示該點(diǎn)至路線起點(diǎn)的 里程，均稱為里程樁。里程樁分為整樁和加樁兩種。

整樁：是由路線起點(diǎn)開始，每隔10m，20m，或50m的整倍數(shù) 樁號(hào)而設(shè)置的里程樁。

百米樁、公里樁屬于整樁 是指沿中線地面起伏突變化處、橫

地形加樁： 向坡度變化處以及天然河溝處等所 設(shè)置的里程樁。

 里程樁 地物加樁： 是指沿中線有人工構(gòu)筑物的地方，如 加樁 橋梁、涵洞處。

路線與其他公路、鐵路、渠道、高壓 線等交叉處、拆遷建筑物處、土壤地 質(zhì)變化處加設(shè)的里程樁。