山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

數(shù)據(jù)采集方法

a) 在空曠地區(qū)且能滿足RTK測量條件的地方，直接采用RTK技術(shù)采集碎部點(diǎn)三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并將采集的碎部點(diǎn)按編碼存入電子手簙。

b) 在居民區(qū)或RTK信號較差的地方采用全站儀采集數(shù)據(jù)。使用全站儀在各級控制點(diǎn)上設(shè)站、定向、檢查，采用極坐標(biāo)法采集地形、地物點(diǎn)三維坐標(biāo)，利用全站儀內(nèi)部存儲器記錄地形、地物點(diǎn)觀測順序號、三維坐標(biāo)和編碼，在野外現(xiàn)場繪制草圖，并標(biāo)注觀測順序號。測站上要記錄觀測錯誤的數(shù)據(jù)的順序號，以便內(nèi)業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)刪除。數(shù)據(jù)采集時，地物點(diǎn)、地形點(diǎn)測距的較大長度應(yīng)不超過200米，應(yīng)遵守“看不清不測”的原則。

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交通及附屬設(shè)施

學(xué)校內(nèi)道路以路肩線表示，浦珠路以鋪面線和路肩線表示。路面無鋪裝材料的次要街道，以自然形成的路邊線表示。街道線與兩旁建筑物距離小于圖上0.5mm時，街道線可不表示。人行道一般不單獨(dú)表示,可用路邊線與建（構(gòu)）筑物邊線代替；公路在圖上每隔15～20cm，注出公路技術(shù)等級代碼及國、省、市道路線編號，道路附屬設(shè)施都要應(yīng)表示。校內(nèi)建筑工地內(nèi)的臨時性道路不表示。道路上用于綠化的草坪、花木按花壇表示；花壇周圍低于1m的柵欄不表示，高于1m按柵欄表示；等級公路進(jìn)入校區(qū)時，公路符號應(yīng)用街道線代替，具體可依據(jù)實(shí)地情況如實(shí)選擇變換處。校區(qū)道路中間的綠化島依比例尺用細(xì)實(shí)線表示。道路持久性安全島、綠化帶、街心花園均用花壇符號標(biāo)注，校區(qū)上持久性的隔離樁、隔離欄需表示。路口處的紅綠燈用圖式4.4.24a車道信號燈符號表示，人行橫道信號燈不表示；校區(qū)內(nèi)的主要通道用街道線表示，有名稱的道路盡量繪出，通向教學(xué)樓、宿舍樓的支線路可不表示, 大型花壇內(nèi)的道路一般要表示。

隨著地籍要素的更新，地籍圖也要進(jìn)行修測與更新。

地籍圖的修測可在地籍原圖或的底圖上進(jìn)行，也可在影像平面圖上進(jìn)行。為確保修測達(dá)到所要求的精度，修測前應(yīng)先檢查原圖或底圖方格網(wǎng)的變化情況，圖紙的伸縮若超過規(guī)定的指標(biāo)，則該原圖或底圖不能作修測用。

此外，對測區(qū)地籍控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，對埋石點(diǎn)也應(yīng)作一次檢查，凡未達(dá)到規(guī)范限差要求的，必要時應(yīng)及時加以補(bǔ)充。

地籍圖修測的主要內(nèi)容包括各級行政界線、宗地界線、地塊界線，新增主要地物以及修測后的土地編號和注記。修測后的地籍圖，其上界址點(diǎn)、地物點(diǎn)的精度應(yīng)與原圖精度一致。

地籍圖的修測方法，可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。修測時，應(yīng)特別注意盡量利用街、巷旁原有導(dǎo)線點(diǎn)或相關(guān)地物點(diǎn)對修測、補(bǔ)測的界址點(diǎn)和地物點(diǎn)進(jìn)行校核，即用相關(guān)的實(shí)地水平距離與圖上對應(yīng)長度進(jìn)行比較，以便即時發(fā)現(xiàn)錯誤，現(xiàn)場糾正，確保修測圖的精度。